10月25日，在天津港物捷三堆場，一列發(fā)往二連浩特的班列在進行集裝箱吊裝作業(yè)（無人機照片）。

　　當日，隨著一列發(fā)往二連浩特的班列完成集裝箱吊裝，天津港今年海鐵聯(lián)運量突破100萬標準箱，比2021年提前64天。

　　作為“一帶一路”的海陸交匯點和服務(wù)全面對外開放的國際樞紐港，近年來，天津港持續(xù)優(yōu)化調(diào)整港口集疏運結(jié)構(gòu)，全面推動海鐵聯(lián)運發(fā)展，陸續(xù)打通“天津港—中亞”國際聯(lián)運直達班列等44條海鐵聯(lián)運通道，服務(wù)輻射全國13個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）。同時，天津港持續(xù)推進中蒙物流通道建設(shè)，開創(chuàng)“東北亞—天津港—大陸橋—中亞、西亞和歐洲”雙向多式聯(lián)運模式。

　　新華社記者 趙子碩 攝

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